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法国航空公司 - 荷兰皇家航空公司任命首位外国CEO担任工会异议

法国航空公司 - 荷兰皇家航空公司任命首位外国CEO担任工会异议

巴黎(路透社) - 法航 - 荷航( 任命加拿大航空公司( )执行官本杰明史密斯为其新任老板,选择一名局外人指导该航空公司集团与工会进行充分对峙它的法国航空公司

该公司在一份声明中说,史密斯,直到现在这家加拿大航空公司的首席运营官,将于9月底开始担任法航 - 荷航的首席执行官。

他的任命得到了法国政府对工会异议的支持,填补了Jean-Marc Janaillac留下的管理空白,Jean-Marc Janaillac在长期罢工和工作人员投票反对他的最终报酬之后于5月卸任董事长兼首席执行官。

但这位拥有46年历史的航空和旅游业资深人士将完成他的工作,以提高法航的生产力,缩小与英国航空公司( )和汉莎航空公司( )等欧洲竞争对手之间的差距。

“我很清楚法航 - 荷航集团目前面临的竞争挑战,我相信航空公司的团队拥有在全球航空市场取得成功的所有优势,”史密斯在声明中表示。

第一个外国老板

他成为法国航空公司85年历史上的第一位外国老板,就像它正面临恢复工业行动一样,已经从上半年的收益中减少了3.35亿欧元(3.81亿美元)。

拥有该航空公司14.3%股份和更大份额投票权的法国政府周四早些时候曾表示支持他的招聘。

在代表飞行员,机组人员和地勤人员的9个主要工会发表的声明中,工人代表严厉批评了一位非法国首席执行官的任命,首先在国内媒体报道。

“候选人的选择应该进一步捍卫我们国家航空公司的利益,”工会在董事会决定之前表示 - 同时援引美国领导的保护主义激增,这是外国首席执行官任命应该“不可思议”的原因之一。

工会将在8月27日讨论另一轮罢工行动,当时史密斯报告的高达330万欧元的薪酬方案 - 如果得到确认 - 可能会进一步煽风点火。

文件图片:加拿大航空公司总裁本杰明史密斯在2016年国际航空运输协会(IATA)年度大会(AGM)和2016年6月2日在爱尔兰都柏林举行的世界航空运输峰会期间拍照留念.REUTERS / Clodagh Kilcoyne /文件照片

但联盟合作伙伴达美航空公司( )和东方航空公司( )分别持有法国航空公司荷兰航空公司8.8%的股份,他们认为,参与这一过程的人都是经验丰富的国际航空高管,而不是另一个法国前公务员在Janaillac或他的前任的模具中。

继承斗争

与先例不同的是,总统埃马纽埃尔·马克龙政府在一个经常激烈的继任过程结束时支持这一立场,法国候选人菲利普·卡普伦( Environnement, )的财务主管菲利普·卡普伦(Philippe Capron)公开撤离。

Le Maire周四访问法国西南部时说:“我们总是说我们希望法航拥有一位对航空有深厚了解的领导者。”

这位部长补充说,加拿大航空公司的退伍军人“符合国家作为股东设定的所有条件”。

该集团表示,在过去的另一个突破中,法航 - 荷兰皇家航空公司和法国航空公司的董事会将由一位非执行董事长而非首席执行官领导,其治理结构将另行公布。 临时主席Anne-Marie Couderc将继续留任,直到史密斯的到来。

讲法语的史密斯在加拿大航空公司的劳务交易方面有着良好的记录,2015年他在10年的工资协议上成功谈判。

在经济学专业毕业后,他的职业生涯始于加拿大航空公司所属的安大略省航空公司,之后于1993年离开,成立了自己的旅行社。

九年后,他重新加入了加拿大最大的航空公司,在那里他监督了单独品牌低票价业务的推出和全球网络扩张,再加上劳务协议,从2009年的破产中巩固了它的反弹。

然而,只有在当时保守派政府多次干预以打破罢工,有时通过威胁新法律之后,加拿大劳资谈判才有可能取得重大进展。

这些交易本身也要求工会签署罢工权利,同时实现商定的里程碑 - 这是法国不可能再现的另一项壮举,法国对工业行动的法律限制较少,而且竞争激烈。

文件图片:法国航空公司的荷兰皇家航空公司徽标在2018年8月1日法国巴黎公司的半年业绩中出现.REUTERS / Benoit Tessier /文件照片

航空专家警告说,史密斯在重新谈判法航工会合同时可能面临更加严峻的挑战。

“这将是一项艰巨的任务,”英国航空战略的顾问詹姆斯霍尔斯特德说。

“近20年前,英国航空公司经历了这一过程,汉莎航空公司在过去几年中终于达成了合理的日耳曼妥协,”他说。 “法航没能做到。”

Laurence Frost和Richard Lough的报道; Victoria Bryan在法兰克福和Allison Lampert在蒙特利尔的补充报道; 由Emelia Sithole-Matarise和Alexandra Hudson编辑

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